„ Zij zijn bereid samen met het col­lege te kijken naar alternatieven.” Het onderzoek moet binnen enke­le weken worden afgerond. Er ligt een plan voor de uitbrei­ding van de fietsenstalling, waarbij 240 plekken zijn voorzien ten wes­ten van de stationstoegang. Daarte­gen wordt door diverse organisa­ties bezwaar aangetekend. Dinsdag overhandigde het B-team nog een kleine duizend protesthandteke­ningen. Het protest is reden voor college en ProRail om het ont­werp nu verder te onderzoeken. De uitbreiding van de Oisterwijk­se stalling kost zo’n 4 ton en komt geheel voor rekening van de pro­vincie en ProRail. Het project, dat onder regie van de provincie wordt uitgevoerd, is onderdeel van het actieprogramma ‘Fiets in de Versnelling’. Wagenmakers bena­drukt dat met het project ook het probleem van de ‘zwerffietsen’ en verrommeling rond het station wordt opgelost. Of door het nieu­we onderzoek gevolgen heeft voor subsidies, kan hij nu niet overzien.

Ze werden hem aangeboden door het Oisterwijkse Biodiversiteitteam. „ De handtekeningen zijn verzameld in een korte perio­de”, zegt Frans Kapteijns namens het B- team. „We zitten nu op 959 en er komen er nog steeds binnen. Wij zijn heel blij met die steunbe­tuigingen.” Het B-team wil de stalling niet te­genhouden, zegt hij, maar maakt bezwaar tegen het voornemen van de gemeente en ProRail om ten westen van het station fietsenrek­ken te plaatsen in het ‘parkje’. De stalling wordt uitgebreid met 440 overdekte fietsplaatsen, waar­van 200 bij de bestaande rekken en 240 in een nieuwe stalling aan de andere zijde van het station. Door de uitbreiding ten westen van het station gaat een mooi stuk­je groen in het dorpshart verloren, meent het B-team. Het vindt dat er te weinig naar alternatieven is gekeken. Heemkundekring De Kleine Meijerij meent dat de ge­plande ingreep het station, als rijksmonument, en omgeving te veel schaadt. Ook de Oisterwijkse Milieuvereni­ging maakt bezwaar, de lokale Wel­stand- en monumentencommissie keurt het plan af. Het CDA Oisterwijk wil eveneens dat het groen en het erfgoed be­houden blijft. Voorlopig tenmin­ste. De partij heeft daarvoor don­derdag een motie ingediend waar­in ze het college vraagt af te zien van het plan totdat de gemeente­raad heeft bepaald wat er in de toe­komst met het hele gebied bij het station moet gebeuren. Anton van Tuyl: „We verwachten door deze motie een actie van het college om weer aan de onderhandelingstafel te gaan zitten met ProRail om het lege parkeerterrein te gebruiken voor de fietsenstalling in plaats van het groen naast het erfgoed.” De gemeenteraad spreekt zich tij­dens de vergadering van morgen­avond uit over de CDA-motie. Een en ander heeft tot nieuwe in­zichten geleid, zegt wethouder Wa­genmakers. Welke, wilde hij gister­middag niet zeggen. „Ik wil eerst de gemeenteraad informeren.” Kapteijns is door de gemeente ge­vraagd niet op de zaken vooruit te lopen. Wat hij wel kwijt wil is dat het B-team een onderzoek laat ver­richten naar de taxusbomen in het parkje. „Wij vermoeden dat die net zo oud zijn als het station. Dat is gebouwd in 1865.”